ଆମେରିକାର ନିର୍ମିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଭାବରେ AYRO Vanish ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା |

AYRO Vanish LSV ଉପଯୋଗିତା କମ୍ପାନୀର ଉନ୍ମୋଚିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ରୋଡ୍ ମ୍ୟାପ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରି ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି |
LSV, କିମ୍ବା ଲୋ ସ୍ପିଡ୍ ଯାନ, ଏକ ସଂଘୀୟ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଯାନ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ନିୟାମକ ବର୍ଗରେ ପଡେ |
ୟୁରୋପୀୟ L6e କିମ୍ବା L7e ଚାରି ଚକିଆ ଯାନ ପରି, ଆମେରିକୀୟ LSV ହେଉଛି ଏକ କାର ପରି ଚାରି ଚକିଆ ଯାନ ଯାହା କଠୋର ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ଏକ କାର ନୁହେଁ |ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ରାଜପଥ କାର ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ନିୟମାବଳୀ ସହିତ ସେମାନେ ନିଜସ୍ୱ ପୃଥକ ଶ୍ରେଣୀର ଯାନରେ ବିଦ୍ୟମାନ |
ସେମାନେ ତଥାପି ମ basic ଳିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଯେପରିକି DOT- ଅନୁରୂପ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ, ପଛ ଦୃଶ୍ୟ କ୍ୟାମେରା, ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଲାଇଟ୍, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କୁ ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଜଟିଳ ଉପକରଣ ଯେପରିକି ଏୟାରବ୍ୟାଗ କିମ୍ବା କ୍ରାସ୍ ସୁରକ୍ଷା ଅନୁପାଳନ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |
ଏହି ନିରାପତ୍ତା ବାଣିଜ୍ୟ ବନ୍ଦ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣରେ ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଫୋର୍ଡ, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ଏବଂ ରିଭିଆନ୍ ପରି ଆମେରିକୀୟ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଠାରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ, AYRO Vanish ର କ୍ଷୁଦ୍ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଗତିର ଏକ ସତେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ |
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ, LSV ଗୁଡ଼ିକୁ 35 ମିଲିମିଟର (56 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୋଷ୍ଟ ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା ସହିତ ସର୍ବସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ନିଜେ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ 25 ମିଲିମିଟର (40 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ଅଟନ୍ତି |
ଉଭୟ ହାଲୁକା ଏବଂ ଭାରୀ ଡ୍ୟୁଟି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ରେ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଅନୁକୂଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଛି |LSV ଭାରିଆଣ୍ଟର ସର୍ବାଧିକ ପେଡ୍ ଲୋଡ୍ 1,200 lb (544 କିଲୋଗ୍ରାମ) ରହିଛି, ଯଦିଓ କମ୍ପାନୀ କହିଛି ଯେ ଅଣ- LSV ଭାରିଆଣ୍ଟର ଅଧିକ ପେଡ୍ ଭାର 1,800 lb (816 କିଲୋଗ୍ରାମ) ଅଟେ |
ଆନୁମାନିକ ପରିସର 50 ମାଇଲ୍ (80 କିଲୋମିଟର) ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ନୂତନ ରିଭିଆନ୍ କିମ୍ବା ଫୋର୍ଡ F-150 ବଜ୍ରପାତ ପାଇଁ କ match ଣସି ମେଳ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ AYRO Vanish ଅଧିକ ସ୍ଥାନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯେଉଁଠାରେ 50 ମାଇଲ୍ ପରିସର ଯଥେଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରର ଉପଯୋଗୀତା କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ବିତରଣ ବିଷୟରେ ଭାବନ୍ତୁ, ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଯାତ୍ରା ନୁହେଁ |
ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ 120V କିମ୍ବା 240V କାନ୍ଥ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, କିମ୍ବା ଅଧିକାଂଶ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପରି J1772 ଚାର୍ଜର ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇପାରିବ |
ଲମ୍ବ 13 ଫୁଟ (3.94 ମିଟର) ତଳେ, AYRO Vanish ଫୋର୍ଡ F-150 ବଜ୍ରର ଲମ୍ବ ଏବଂ ମୋଟେଇର ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ |ଦର୍ପଣ ହଟାଯିବା ପରେ ଏହା ଡବଲ୍ କବାଟ ଦେଇ ମଧ୍ୟ ଚଲାଯାଇପାରିବ ବୋଲି କମ୍ପାନୀ କହିଛି।
ଭାନିଶଙ୍କ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଦୁଇଟି ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ପେଟେଣ୍ଟ, ଅନେକ ମ ament ଳିକ ଅଭିନବ ସ୍ଥିରତା ପେଟେଣ୍ଟ, ଚାରିଟି ୟୁଟିଲିଟି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପେଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ୟୁଟିଲିଟି ମଡେଲ ପେଟେଣ୍ଟ ଆବେଦନ ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିଲା |
ଏହି କାରଟି ମୁଖ୍ୟତ North ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଟେକ୍ସାସର AYRO ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି |
ଆମେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡରୁ AYRO Vanish ଡିଜାଇନ୍ କରିଛୁ |ଧାରଣା ଠାରୁ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବରଣୀକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯାଏ |ଏଥିସହ, ମୁଖ୍ୟତ North ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପରୁ ଆସିଥିବା ଏହି ଯାନକୁ ଟେକ୍ସାସର ରାଉଣ୍ଡ ରକ୍ ସ୍ଥିତ ଆମ ସୁବିଧାରେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଏକତ୍ରିତ କରାଯାଇ ଏକୀକୃତ କରାଯାଉଛି, ଟ୍ରାନ୍ସପ୍ୟାସିଫିକ୍ ପରିବହନ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ, ଗମନାଗମନ ସମୟ, ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଚିନ୍ତା ଦୂର ହେବ |
କମ୍ପାନୀ AYRO Vanish ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଶିଳ୍ପ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ ଯେଉଁଠାରେ ପାରମ୍ପାରିକ ପିକଅପ୍ ବହୁତ ବଡ ଏବଂ ଏକ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ କିମ୍ବା UTV ବହୁତ ଛୋଟ ହୋଇପାରେ |ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ, କର୍ପୋରେଟ୍ ଏବଂ ମେଡିକାଲ୍ କ୍ୟାମ୍ପସ୍, ହୋଟେଲ ଏବଂ ରିସର୍ଟ, ଗଲ୍ଫ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ, ଷ୍ଟାଡିୟମ୍ ଏବଂ ମରିନା ପରି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରୟୋଗ ହେବା ସହିତ ସହରର ବିତରଣ ଯାନ ହୋଇପାରେ |
ସଂଲଗ୍ନ ସହରଗୁଡିକରେ ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ କ୍ୱଚିତ୍ 25 ମିଲିମିଟର (40 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଅତିକ୍ରମ କରେ, AYRO Vanish ହେଉଛି ଉପଯୁକ୍ତ ଫିଟ୍, ପାରମ୍ପାରିକ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ |
AYRO ରେ ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସ୍ଥିରତାର ପ୍ରକୃତିକୁ ପୁନ ef ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା |AYRO ରେ, ଆମେ ଭବିଷ୍ୟତ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ସମାଧାନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନକୁ ସୀମିତ ରଖିବା ବାହାରେ |AYRO ଭାନିଶ୍ ଏବଂ ଆମର ଭବିଷ୍ୟତର ଉତ୍ପାଦ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ବିକାଶରେ, ଆମେ ଟାୟାର୍ ଟ୍ରାଡ୍, ଇନ୍ଧନ କୋଷ, ବିଷାକ୍ତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ, କଠୋର ଶବ୍ଦ ଏବଂ କଠୋର ଭିଜୁଆଲ୍ ବିକଶିତ କଲୁ |ତାହା ହେଉଛି: ସ୍ଥିରତା କେବଳ ଏକ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ବିକାଶଶୀଳ ଯାତ୍ରା |
LSV ହେଉଛି ଆମେରିକାର ଏକ ଛୋଟ କିନ୍ତୁ ବ growing ୁଥିବା ଶିଳ୍ପ |ସବୁଠୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ହେଉଛି ହୋଟେଲ, ରିସର୍ଟ ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଜିଏମ୍ କମ୍ୟୁନିଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଭଳି ଯାନ |କେତେକ ବେଆଇନ ଏସୀୟ ପ୍ରଜାତି ସୀମିତ ପରିମାଣରେ ଆମେରିକାରେ ଆମଦାନୀ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରି ଦେଇଛନ୍ତି।ଅଧିକାଂଶ ଚାଇନିଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ ଚାର୍ଜ କରୁଥିବା କିଛି ଅଂଶ ପାଇଁ ମୁଁ ଚାଇନାରୁ ମୋର ନିଜ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ମଧ୍ୟ ଆମଦାନୀ କରିଥିଲି |
AYRO Vanish ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 25,000 ଡଲାର ହେବ, ଯାହା କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ନିର୍ମିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ UTV ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ହେବ |ତାହା ହେଉଛି $ 25,000 ପୋଲାରିସ୍ RANGER XP କିନେଟିକ୍ UTV ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଜିଏମ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ 26,500 ଡଲାରରୁ କମ୍ (ଯଦିଓ ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ GEM ଯାନ ପ୍ରାୟ 17,000 ଡଲାରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ) |
ସ୍ଥିର ଷ୍ଟକ୍ ଥିବା ଏକମାତ୍ର ଆମେରିକୀୟ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ପିକମ୍ୟାନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ତୁଳନାରେ, AYRO Vanish ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 25 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ |ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ବିଧାନସଭା ଏବଂ ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଅଂଶଗୁଡିକ ପିକମ୍ୟାନ୍ ଟ୍ରକର 20,000 ଡଲାର ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ଏହାର 5000 ଡଲାର୍ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅଫସେଟ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି |
ଅଧିକାଂଶ ବେସରକାରୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ AYRO ମୂଲ୍ୟ ତଥାପି ଟିକେ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ଯଦିଓ ଏହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ତୁଳନାରେ ରାଜପଥରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ |ତଥାପି, AYRO Vanish ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରାଇଭର ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟବସାୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷିତ କରିଥାଏ |ଖାଦ୍ୟ ବାକ୍ସ, ଫ୍ଲାଟ ବେଡ୍, ତିନିପାଖିଆ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ସହିତ ଏକ ୟୁଟିଲିଟି ବେଡ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଗୋ ବାକ୍ସ ସହିତ ଅତିରିକ୍ତ ପଛ କାର୍ଗୋ ବିନ୍ୟାସକରଣ ଯାନ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟିକ ପ୍ରୟୋଗକୁ ସୂଚିତ କରେ |
ଆମର ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |2023 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସିକରୁ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଆମେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପ୍ରି-ଅର୍ଡର ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବୁ |
ମିକା ଟୋଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ସାହୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରେମୀ ଏବଂ # 1 ଆମାଜନ ବିକ୍ରୟ ପୁସ୍ତକ DIY ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, DIY ସ olar ର ଶକ୍ତି, ଅଲ୍ଟିମେଟ୍ DIY ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଗାଇଡ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ମନିଫେଷ୍ଟୋ ର ଲେଖକ |
ମିକାଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନର ଦ daily ନିକ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ତିଆରି କରୁଥିବା ଇ-ବାଇକ୍ଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି $ 999 ଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକ୍ସପି 2.0, $ 1,095 ରାଇଡ୍ 1 ୟୁ ରୋଡଷ୍ଟର୍ V2, $ 1,199 ରେଡ୍ ପାୱାର୍ ବାଇକ୍ ରେଡମିସନ୍ ଏବଂ $ 3,299 ପ୍ରାଥମିକତା କରେଣ୍ଟ୍ |କିନ୍ତୁ ଆଜିକାଲି ଏହା ଏକ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ତାଲିକା |