AYRO ଭାନିସ୍ LSV ୟୁଟିଲିଟି ଏବେ ଉନ୍ମୋଚନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା କମ୍ପାନୀର ଆମେରିକା-ନିର୍ମିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ପ୍ରଚଳନ କରିଛି।
LSV, କିମ୍ବା କମ୍ ଗତି ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନ, ଏକ ସଂଘୀୟ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଯାନ ଶ୍ରେଣୀ ଯାହା ମୋଟରସାଇକେଲ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ମଧ୍ୟରେ ନିୟାମକ ବର୍ଗରେ ପଡ଼ିଥାଏ।
ୟୁରୋପୀୟ L6e କିମ୍ବା L7e ଚାରି ଚକିଆ ଯାନ ପରି, ଆମେରିକୀୟ LSV ହେଉଛି ଏକ କାର ପରି ଚାରି ଚକିଆ ଯାନ ଯାହା ସଫାସୁତୁରା ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ଏକ କାର ନୁହେଁ। ବରଂ, ସେମାନେ ହାଇୱେ କାର ତୁଳନାରେ କମ୍ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ନିୟମ ସହିତ ନିଜସ୍ୱ ପୃଥକ ଶ୍ରେଣୀର ଯାନରେ ବିଦ୍ୟମାନ।
ସେମାନଙ୍କୁ ଏବେ ବି DOT-ଅନୁପାଳନକାରୀ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ, ପଛ ଦୃଶ୍ୟ କ୍ୟାମେରା, ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଲାଇଟ୍ ଭଳି ମୌଳିକ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ କିମ୍ବା ଦୁର୍ଘଟଣା ସୁରକ୍ଷା ଅନୁପାଳନ ଭଳି ମହଙ୍ଗା ଏବଂ ଜଟିଳ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।
ଏହି ସୁରକ୍ଷା ବାଣିଜ୍ୟ ସେମାନଙ୍କୁ କମ୍ ପରିମାଣରେ ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଫୋର୍ଡ, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ଏବଂ ରିଭିଆନ ଭଳି ଆମେରିକୀୟ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଆକାରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରୁଥିବାରୁ, AYRO ଭାନିସର କ୍ଷୁଦ୍ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଗତିର ଏକ ସତେଜ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
ଆମେରିକାରେ, LSV ଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ 35 mph (56 km/h) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବେଗ ସୀମା ସହିତ ଚଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ନିଜେ ସର୍ବାଧିକ 25 mph (40 km/h) ବେଗରେ ସୀମିତ।
ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ଟି ହାଲୁକା ଏବଂ ଭାରୀ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅନୁକୂଳନୀୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ରଖିଛି। LSV ଭାରିଆଣ୍ଟର ସର୍ବାଧିକ ପେଲୋଡ୍ 1,200 lb (544 kg) ରହିଛି, ଯଦିଓ କମ୍ପାନୀ କହିଛି ଯେ ଅଣ-LSV ଭାରିଆଣ୍ଟର ପେଲୋଡ୍ 1,800 lb (816 kg) ଅଧିକ ଅଟେ।
ଆନୁମାନିକ ୫୦ ମାଇଲ୍ (୮୦ କିମି) ପରିସର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ନୂତନ ରିଭିଆନ୍ କିମ୍ବା ଫୋର୍ଡ F-୧୫୦ ଲାଇଟନିଂ ସହିତ ମେଳ ଖାଉନାହିଁ, କିନ୍ତୁ AYRO ଭାନିସ୍ ଅଧିକ ସ୍ଥାନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ୫୦ ମାଇଲ୍ ପରିସର ଯଥେଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ଉପଯୋଗୀତା କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ ବିତରଣ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ, ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ଟ୍ରିପ୍ ନୁହେଁ।
ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ 120V କିମ୍ବା 240V ୱାଲ୍ ଆଉଟଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, କିମ୍ବା ଅଧିକାଂଶ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପରି J1772 ଚାର୍ଜର୍ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇପାରିବ।
୧୩ ଫୁଟ (୩.୯୪ ମିଟର) ରୁ କମ୍ ଲମ୍ବା ଥିବା AYRO ଭାନିସ୍ ଫୋର୍ଡ F-୧୫୦ ଲାଇଟନିଂର ଲମ୍ବ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥର ପ୍ରାୟ ଦୁଇ-ତୃତୀୟାଂଶ। କମ୍ପାନୀ କହିଛି ଯେ ଦର୍ପଣ କାଢ଼ି ଦିଆଗଲେ ଏହାକୁ ଡବଲ୍ ଦ୍ୱାର ଦେଇ ମଧ୍ୟ ଚଲାଇହେବ।
ଭାନିସର ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଦୁଇଟି ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ପେଟେଣ୍ଟ, ଅନେକ ମୌଳିକ ଅଭିନବ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପେଟେଣ୍ଟ, ଚାରୋଟି ଆମେରିକୀୟ ଉପଯୋଗୀତା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପେଟେଣ୍ଟ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ଆମେରିକୀୟ ଉପଯୋଗୀତା ମଡେଲ୍ ପେଟେଣ୍ଟ ଆବେଦନ ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହି କାରଟି ଟେକ୍ସାସର AYRO ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି।
ଆମେ ମୂଳରୁ AYRO Vanish ଡିଜାଇନ୍ କରିଛୁ। ଧାରଣାରୁ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବରଣୀକୁ ବିଚାରକୁ ନିଆଯାଇଛି। ଏହା ସହିତ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ଏହି ଯାନକୁ ରାଉଣ୍ଡ ରକ୍, ଟେକ୍ସାସରେ ଆମର ସୁବିଧାରେ ଅନ୍ତିମ ସଂଲଗ୍ନ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ କରାଯାଉଛି, ଯାହା ବର୍ଦ୍ଧିତ ଟ୍ରାନ୍ସପାସିଫିକ୍ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ପରିବହନ ସମୟ, ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ।
କମ୍ପାନୀ AYRO ଭାନିସ୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ଶିଳ୍ପ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ପିକଅପ୍ ବହୁତ ବଡ଼ ଏବଂ ଏକ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ କିମ୍ବା UTV ବହୁତ ଛୋଟ ହୋଇପାରେ। ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ, କର୍ପୋରେଟ୍ ଏବଂ ମେଡିକାଲ୍ କ୍ୟାମ୍ପସ୍, ହୋଟେଲ୍ ଏବଂ ରିସର୍ଟ, ଗଲ୍ଫ କୋର୍ସ, ଷ୍ଟାଡିୟମ୍ ଏବଂ ମାରିନା ଭଳି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଆଦର୍ଶ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ସହର ଚାରିପାଖରେ ବିତରଣ ଯାନ ହୋଇପାରେ।
ଭିଡ଼ପୂର୍ଣ୍ଣ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ କ୍ୱଚିତ୍ 25 mph (40 km/h) ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, AYRO Vanish ହେଉଛି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ।
AYROରେ ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱର ପ୍ରକୃତିକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରିବା। AYROରେ, ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ମିଶି ଏକ ଭବିଷ୍ୟତ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ ସୀମିତ କରିବା ବ୍ୟତୀତ ଯାଇପାରିବ। AYRO ଭାନିସ୍ ଏବଂ ଆମର ଭବିଷ୍ୟତ ଉତ୍ପାଦ ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ବିକଶିତ କରିବାରେ, ଆମେ ଟାୟାର ଟ୍ରେଡ୍, ଇନ୍ଧନ କୋଷ, ବିଷାକ୍ତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ, କଠୋର ଶବ୍ଦ ଏବଂ କଠୋର ଦୃଶ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବିକଶିତ କରିଛୁ। ଏତିକି: ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ କେବଳ ଏକ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ବିକଶିତ ଯାତ୍ରା।
LSV ହେଉଛି ଆମେରିକାର ଏକ ଛୋଟ କିନ୍ତୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଶିଳ୍ପ। ସବୁଠାରୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ହେଉଛି GEM କମ୍ୟୁନିଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ ଭଳି ଯାନ ଯାହା ପ୍ରାୟତଃ ହୋଟେଲ, ରିସର୍ଟ ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଦେଖାଯାଏ। କିଛି ଅବୈଧ ଏସୀୟ ପ୍ରଜାତିର ଯାନ ସୀମିତ ପରିମାଣରେ ଆମେରିକାକୁ ଆମଦାନି ହେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ମୁଁ ଅଧିକାଂଶ ଆମେରିକୀୟ ଚୀନୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଆମଦାନିକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆଦାୟ କରାଯାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଅଂଶ ପାଇଁ ଚୀନରୁ ମୋର ନିଜର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ଆମଦାନି କରିଛି।
AYRO Vanish ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ $25,000 ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଏକ କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟର ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ନିର୍ମିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ UTV ର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ $25,000 ହେବ। ଏହା ଏକ $25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV ର ସମତୁଲ୍ୟ ଏବଂ ଏକ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଏକ GEM ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ $26,500 ରୁ କମ୍ (ଯଦିଓ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ GEM ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ $17,000 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ)।
ପିକମ୍ୟାନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍ ତୁଳନାରେ, ସ୍ଥିର ଷ୍ଟକ୍ ସହିତ ଏକମାତ୍ର ଆମେରିକୀୟ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମିନି ଟ୍ରକ୍, AYRO ଭାନିସ୍ ପ୍ରାୟ 25 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର। ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପିକମ୍ୟାନ୍ଙ୍କ ଟ୍ରକ୍ ର $20,000 ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ସଂସ୍କରଣ ତୁଳନାରେ ଏହାର $5,000 ପ୍ରିମିୟମ୍ ପୂରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଅଧିକାଂଶ ଘରୋଇ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ AYRO ମୂଲ୍ୟ ଏବେ ବି ଟିକେ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ଯଦିଓ ଏହା ହାଇୱେରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରୁଥିବା ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଆକାରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ତୁଳନାରେ ଫିକା। ତଥାପି, AYRO ଭାନିସ୍ ଘରୋଇ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟବସାୟିକ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷିତ କରେ। ଖାଦ୍ୟ ବାକ୍ସ, ଏକ ଫ୍ଲାଟ୍ ବେଡ୍, ତିନି-ପାର୍ଶ୍ୱ ଟେଲଗେଟ୍ ସହିତ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ବେଡ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ କାର୍ଗୋ ବାକ୍ସ ସମେତ ଅତିରିକ୍ତ ପଛ କାର୍ଗୋ ବିନ୍ୟାସ ଯାନ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚିତ କରେ।
ଆମର ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏହି ବର୍ଷ ଶେଷ ଭାଗରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ଆମେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପ୍ରି-ଅର୍ଡର ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବୁ, 2023 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୟମାସରେ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହେବ।
ମିକା ଟୋଲ୍ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପ୍ରେମୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରେମୀ, ଏବଂ #1 Amazon ବିକ୍ରୟ ପୁସ୍ତକ DIY ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, DIY ସୋଲାର ପାୱାର, ଦି ଅଲଟିମେଟ୍ DIY ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଗାଇଡ୍, ଏବଂ ଦି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ମେନିଫେଷ୍ଟୋର ଲେଖକ।
ମିକାଙ୍କ ବର୍ତ୍ତମାନର ଦୈନିକ ଆରୋହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି $999 ମୂଲ୍ୟର Lectric XP 2.0, $1,095 ମୂଲ୍ୟର Ride1Up Roadster V2, $1,199 ମୂଲ୍ୟର Rad Power Bikes RadMission, ଏବଂ $3,299 ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରାୟୋରିଟି କରେଣ୍ଟ। କିନ୍ତୁ ଆଜିକାଲି ଏହା ଏକ ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ତାଲିକା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୬-୨୦୨୩
