ଆର୍କିମୋଟୋର ବନ୍ୟ ତିନି ଚକିଆ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ଦେବାଳିଆରୁ ରକ୍ଷା ପାଇଲା |

ଗତ ମାସରେ, ଆମେ ଆର୍ସିମୋଟୋର ଆର୍ଥିକ ଅସୁବିଧା ବିଷୟରେ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲୁ, ଯାହା ଏକ ମଜାଳିଆ ଏବଂ ହାସ୍ୟସ୍ପଦ 75 ମିଲିମିଟର (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର) ତିନି ଚକିଆ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ତିଆରି କରେ |କମ୍ପାନୀ ଏହାର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକୁ ସୁଦୃ .଼ କରିବା ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ଅତିରିକ୍ତ ପାଣ୍ଠି ଖୋଜୁଥିବାରୁ ଦେବାଳିଆ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା କୁହାଯାଉଛି।
ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେବା ପରେ ଓରେଗନ୍, ଇରେଗେନ୍ରେ ସେମାନଙ୍କ କାରଖାନାକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେବା ପରେ, ଆର୍ସିମୋଟୋ ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଭଲ ଖବର ସହିତ ଫେରି ଆସିଛି!କମ୍ ମୂଲ୍ୟର ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଷ୍ଟକ୍ ବୃଦ୍ଧିରେ 12 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପରେ କମ୍ପାନୀ ବ୍ୟବସାୟକୁ ଫେରିଛି |
ଏକ ଯନ୍ତ୍ରଣାଦାୟକ ପାଣ୍ଠି ରାଉଣ୍ଡରୁ ତାଜା ନଗଦ ସହିତ, ଲାଇଟ୍ ଫେରି ଆସିଛି ଏବଂ ଆର୍ସିମୋଟୋସ୍ FUV (ମଜା ୟୁଟିଲିଟି ଭେଇକିଲ୍) ଆସନ୍ତା ମାସ ଆରମ୍ଭରୁ ଲାଇନ ବନ୍ଦ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
FUV କେବଳ ଫେରିନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଭଲ |କମ୍ପାନୀ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ମଡେଲକୁ ଏକ ଉନ୍ନତ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ମିଳିବ ଯାହା ମନିଭେରାବିଲିଟି ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲବିଲିଟିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବ |ଏହି ଅପଡେଟ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପ୍ରୟାସକୁ 40 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ମୁଁ ଅନେକ ଥର FUV ପରୀକ୍ଷା କରିଛି ଏବଂ ଏହା ଏକ ଭଲ ଯାତ୍ରା ଅଟେ |କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ଅସୁବିଧା ଯାହା ଆପଣ ଚକ ପଛରେ ବସିବାବେଳେ ଆପଣଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରେ, ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ପାଇଁ କେତେ ପରିଶ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ |ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଭଲ ପରିଚାଳନା କରେ |କିନ୍ତୁ କମ୍ ବେଗରେ, ଆପଣ ଅକ୍ଷରେ ରବରକୁ ପକ୍କା ରାସ୍ତାରେ ଠେଲି ଦେଉଛନ୍ତି |
ଆପଣ ନିମ୍ନରେ ମୋ ରଥଯାତ୍ରାର ଏକ ଭିଡିଓ ଦେଖିପାରିବେ, ମୁଁ ସ୍ଲାଲମ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ କୋଣ ଚେଷ୍ଟା କଲି କିନ୍ତୁ ଯଦି ମୁଁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେକେଣ୍ଡ କୋଣ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ ତେବେ ଏହା ଭଲ କାମ କଲା |ମୁଁ ସାଧାରଣତ electric ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ଚଳାଉଥିବାର ଦେଖାଯାଏ, ତେଣୁ ମୁଁ ନିରାପଦରେ କହିପାରିବି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଅନନ୍ୟ ଚମତ୍କାରତା ସତ୍ତ୍ F େ, FUV ଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମୋର ଅଧିକାଂଶ ରାଇଡ୍ ପରି ନିମ୍ବ ନୁହେଁ |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂର ଅନୁଭବକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଅପଡେଟ୍, କାରଖାନା ଖୋଲିବା ପରେ ପ୍ରଥମ ନୂତନ ମଡେଲକୁ ଗଡ଼ାଯିବ |
ଆରସିମୋଟୋ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାମ୍ନା କରିଥିବା ସବୁଠୁ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ମଧ୍ୟରୁ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ଏହି ହାଲୁକା କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ 20,000 ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ସେଲ ବାହାର କରିବାକୁ ମନାଇବାରେ ଲାଗିଛି।ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ଶେଷରେ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରାୟ 12,000 ଡଲାରକୁ ଆଣିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି କୁହାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ମ in ିରେ ମ purpose ିରେ ନିର୍ମିତ ଯାନ ପାରମ୍ପାରିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ମହଙ୍ଗା ବିକଳ୍ପ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି |ଡିଜାଇନ୍ରେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କିଛି ଆକର୍ଷଣୀୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଥିବାବେଳେ, ଦୁଇ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଖୋଲା କାରରେ ନିୟମିତ କାରର ବ୍ୟବହାରିକତା ଅଭାବ |
କିନ୍ତୁ ଆର୍ସିମୋଟୋ କେବଳ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇନଥାଏ |ବ୍ୟବସାୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ବିତରଣକାରୀ ନାମକ ଗାଡିର ଏକ ଟ୍ରକ୍ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଏହା ପଛ ସିଟ୍କୁ ଏକ ବଡ଼ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବାକ୍ସ ସହିତ ବଦଳାଇଥାଏ ଯାହା ଖାଦ୍ୟ ବିତରଣ, ପ୍ୟାକେଜ୍ ବିତରଣ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପଯୋଗୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ |
ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଦ୍ଧ କକ୍ପିଟ୍ ର ଅଭାବ ଆମମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅକ୍ଷମତା |ଓରେଗନ୍‌ରେ ବର୍ଷାଦିନେ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ ପିନ୍ଧିବାର ସେମାନଙ୍କର ଡେମୋ ଭିଡିଓ ପବନ, ସେମି ଟ୍ରେଲର ପରି ଅନ୍ୟ ଯାନରୁ ୱାଟର ସ୍ପ୍ରେକୁ ବିଚାର କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଯଦି ଆପଣ ଯୁବକ ଏବଂ ସାହସୀ ନ ହୁଅନ୍ତି ତେବେ ସାଧାରଣ ଗରମ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଅଧିକାଂଶ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚାଳକ ଖରାପ ପାଗରେ ଚ ride ନ୍ତି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ଦ୍ୱାର ଏହା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ |ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ୱାରରେ ଏକ ମ basic ଳିକ ଚୋରି ବିରୋଧୀ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଏହି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଅଧା ଦ୍ୱାର ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସହିତ ସମାନ |
ବହୁ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, ଆର୍କିମୋଟୋରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ length ର୍ଘ୍ୟର କବାଟ ସହିତ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ କ reason ଣସି କାରଣରୁ ସେ ଏହାକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରିଥିଲେ |ଯଦି ସେମାନେ ଏକ ଶୁଖିଲା ମରୁଭୂମିରେ ଅବସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲେ, ମୁଁ ସେମାନଙ୍କର ଅଧା ଖୋଲା ମାନସିକତା ଦେଖିବି, କିନ୍ତୁ ସବୁ ସ୍ଥାନରେ କାର ଚୋରି ହେଉଛି |
ସେହି କାରଗୁଡିକୁ ସିଲ୍ କର (ଯଦି ତୁମେ ଚାହଁ ୱିଣ୍ଡୋ ତଳକୁ ଗଡ଼) ଏବଂ ଅଧିକ ଗ୍ରାହକ ଆଗ୍ରହୀ ହେବେ, ପ୍ରକୃତରେ!ପ୍ରାୟ 17,000 ଡଲାର ମୂଲ୍ୟର ଟ୍ୟାଗ୍ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଆକାଂକ୍ଷିତ ହେବ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ବିକ୍ରୟ ସେହି ମୂଲ୍ୟକୁ ସୁଲଭ କରିପାରେ |
ମୁଁ ଶୁଣି ବହୁତ ଖୁସି ଯେ ଆର୍ସିମୋଟୋ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଅର୍ଥ ପାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି ଯେ କମ୍ପାନୀକୁ ପାଦରେ ଫେରାଇବା ପାଇଁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ |
ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏଠାରେ ଆଶା ଅଛି, ଏବଂ ଯଦି ଆର୍କିମୋଟୋ ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣରେ ପହଞ୍ଚିବା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟକୁ 12,000 ଡଲାରର ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଆଣିବା ପାଇଁ ବଞ୍ଚିପାରିବ, ତେବେ କମ୍ପାନୀ ଚାହିଦାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ |
12,000 ରୁ 20,000 $ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ ବଡ, ବିଶେଷତ a ଏକ କାର ପାଇଁ ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ପରିବାର ପାଇଁ ପ୍ରଥମ କାର ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ୱିତୀୟ କାରଠାରୁ ଅଧିକ |
ଅଧିକାଂଶ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ କ୍ରୟ କି?ସମ୍ଭବତ no ନା।ଆଜିକାଲି ବିଚିତ୍ରତା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବଷ୍ଟ ପରି |କିନ୍ତୁ FUV ଏବଂ ଏହାର ଟପ୍-ନଚ୍ ରୋଡଷ୍ଟର୍ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ପରେ, ମୁଁ ଦୃ ly ଭାବରେ କହିପାରେ ଯେ ଯିଏ ଏହାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ ସେ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଇବ!
ମାଇକା ଟୋଲ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ସାହୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରେମୀ ଏବଂ # 1 ଆମାଜନ ବହି DIY ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, DIY ସ olar ର ଶକ୍ତି, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ DIY ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ଗାଇଡ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ମନିଫେଷ୍ଟୋ ର ଲେଖକ |
ମିକାଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନର ଦ daily ନିକ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ତିଆରି କରୁଥିବା ଇ-ବାଇକ୍ଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି $ 999 ଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକ୍ସପି 2.0, $ 1,095 ରାଇଡ୍ 1 ୟୁ ରୋଡଷ୍ଟର୍ V2, $ 1,199 ରେଡ୍ ପାୱାର୍ ବାଇକ୍ ରେଡମିସନ୍ ଏବଂ $ 3,299 ପ୍ରାଥମିକତା କରେଣ୍ଟ୍ |କିନ୍ତୁ ଆଜିକାଲି ଏହା ଏକ କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ତାଲିକା |