ସାରା ବିଶ୍ୱ ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଥିବାରୁ ସୌର କାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ବିତର୍କ ଜୋର ଧରିଛି। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ଲୋକପ୍ରିୟତା ହାସଲ କରୁଥିବା ବେଳେ, ସୌର ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ ନୂତନ ଧାରଣା। ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକ କିପରି କାମ କରନ୍ତି?
ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ ଯାହା ସୂର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବିଦ୍ୟୁତରେ ପରିଣତ କରେ। ଏହି ଶକ୍ତି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ କରାଯାଏ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଲଗେଜ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଏ। କିନ୍ତୁ ସୌର-ପ୍ୟାନେଲ ଯାନଗୁଡ଼ିକର କିଛି ଲାଭ ଅଛି, ଯେପରିକି ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡ଼ିକର ନିଜସ୍ୱ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟ ଅଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ କାରରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାନ ଅବାସ୍ତବ। ଏହି କାରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ସେହି ସମୟରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ଅନେକ ରୂପରେ ଆସିଥାଏ: ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ମାଇଲେଜ୍ ଏକ୍ସଟେଣ୍ଡର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଯାନ। ସୁବିଧା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି ହେତୁ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ। ତଥାପି, ସୌର ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ କାରର ଅନ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯେପରିକି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର। ଏହା ସହିତ, ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ କିଛି ଅତିରିକ୍ତ ମାଇଲ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ।
ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଯାନବାହନକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା OEM ଏବଂ ଇକୋସିଷ୍ଟମ କ’ଣ ଉପରେ ବାଜି ଲଗାଇବା ଉଚିତ? ବଜାର ଗବେଷଣା ଫାର୍ମ ମାର୍କେଟ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଫ୍ୟୁଚରର ବରିଷ୍ଠ ବିଶ୍ଳେଷକ ସ୍ୱପ୍ନିଳ ପାଲଭେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସୌର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ମଧ୍ୟରେ ବିତର୍କରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ବିଜେତା କାହିଁକି ଅଛି।
"ଏହି ସୌର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପରି ସମାନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସ୍ଥାପନ କରିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭାବରେ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଚଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ଯାନ ଯାହା ଶକ୍ତି କନଭର୍ଟର, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଏବଂ ଶକ୍ତିର ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନେଇ ଗଠିତ।"
ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପରିବହନ ସମାଧାନରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ ବ୍ଲାକ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଭେଚ୍ର ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞ କ୍ରିସ୍ ରୋଗ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଯାନବାହନ ମଧ୍ୟରେ ଯୁକ୍ତିତର୍କ କରିବା ଭୁଲ ଚିନ୍ତାଧାରା। ସେଥିପାଇଁ ସେ ଶିଳ୍ପକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି ଯେ ଗୋଟିଏ ସ୍ୱଚ୍ଛ-ଶକ୍ତି ଚାଳିତ ଯାନକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ସହିତ ତୁଳନା ନ କରିବାକୁ।
"ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ସହିତ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ (PV)କୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଯାନବାହାନର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅନନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିପାରେ। ଆଜି, ଯାନବାହାନର ଏୟାରୋଡାଇନାମିକ୍ସ, ଓଜନ, ନିୟମାବଳୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ UV-ପ୍ରତିରୋଧୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ସୀମାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନକୁ HVAC ସହାୟକ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଯାନର 12-ଭୋଲ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀର ନିରନ୍ତର ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ କରିବା ଯାହା ବୃହତ ପୃଷ୍ଠ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଏବଂ ସୌର ଆଲୋକର ନିରନ୍ତର ଏକ୍ସପୋଜର ସହିତ ଯାନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସୀମିତ ଏବଂ ଦୈନିକ କିମ୍ବା ସାପ୍ତାହିକ କମ୍ ରେଞ୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ହେଉଛି ଛୋଟ ସହର ରୁଟ୍ ସହିତ ସ୍କୁଲ୍ କାର୍ ବସ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା, ଶେଷ ମାଇଲ୍ ଡେଲିଭରି ପାଇଁ ଭ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେଲର। ଆମେ ଅଧିକ ଟ୍ରେଲର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଆସୁଥିବା ଦେଖୁଛୁ। ମନୋରଞ୍ଜନକାରୀ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଫଟୋ ଟ୍ୟାଗ୍ ରୁ ଲାଭ ପାଇପାରିବେ। ଏକ 4×4 SUV ଯାହା ସୂର୍ଯ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନରୁ ଲାଭ ପାଇପାରିବ, ଏବଂ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଏପରି କରିଆସୁଛି। ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏକ 4×4 SUV ଯାହା ରିଚାର୍ଜ କରିବାର କୌଣସି ଉପାୟ ନଥାଇ ଏକ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଶେଷ ହୋଇପାରେ, ସୂର୍ଯ୍ୟରେ ଚାର୍ଜ କରି ଅନେକ ମାଇଲ୍ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ। ଦିନେ କିମ୍ବା ଦୁଇ ଦିନ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ। ଏବଂ ଅନେକ ପ୍ରୟୋଗ [ଅଶ୍ରାବ୍ୟ] ଅଛି ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଉପଲବ୍ଧ ପୃଷ୍ଠ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଆଜି ଅଧିକାଂଶ ଯାନର ପ୍ରକୃତ ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାରକୁ ଅଧିକ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ସହିତ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ପରିପୂରକ କରିପାରିବ। ଯେପରି ମୋର ସହକର୍ମୀ ପଲ୍ ଷ୍ଟିଫ୍ କହିଥିଲେ, ଏହା କେବଳ ଅନ୍ୟ ଦିନ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରୁଥିଲୁ, ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ସୌର କାରଗୁଡ଼ିକ ସାମଗ୍ରିକ ଅଫ୍-କାର ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ସମାଧାନର ଅଂଶ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଆଲୋଚନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଏବଂ ସୌର କାର ବିଷୟରେ ଅଧିକ, ଏବଂ ପରସ୍ପର ବିରୁଦ୍ଧରେ ନୁହେଁ। ଏହା କେବଳ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ନୁହେଁ, ବରଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ଚାରିପାଖରେ ମଧ୍ୟ। ଫୋଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଏକୀକରଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ବିଷୟରେ ପାଉଲ୍ ଯାହା କହିଥିଲେ ତାହା ପ୍ରକୃତରେ ଗୋଟିଏ ଜିନିଷକୁ ସାମ୍ନାକୁ ଆଣେ ଯାହା ମୁଁ ଆମର ପରିବହନ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ବିଷୟରେ ସବୁଠାରୁ ଉତ୍ସାହିତ, ଯାହା ଏହା ଆମକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନବ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାର କ୍ଷମତା ଦିଏ, ଆମର ସାମଗ୍ରୀକୁ ଅନନ୍ତ ଭାବରେ ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରେ, ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ପିଢ଼ିକୁ ଏକ ଭଲ ଭବିଷ୍ୟତରେ କାମ କରିବା ଏବଂ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ନୂତନ ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ମୁଁ ବ୍ଲାକ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଭେଚ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଅଂଶ ହେବାକୁ ଭଲ ପାଏ।"
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଶିକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ଶିକ୍ଷାଗତ ବୈଷମ୍ୟକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରିବା ବିଷୟରେ ବହୁତ ଆଲୋଚନା ହୋଇଛି, ବିଶେଷକରି ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଦୂରଶିକ୍ଷା ସମ୍ପର୍କରେ। କାମ୍ବିୟମ୍ ଏକ ଶିଳ୍ପ-ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ କମ୍ପାନୀ ଯାହା ଡିଜିଟାଲ୍-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ସେବା ମାଧ୍ୟମରେ ଶିକ୍ଷାଗତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ PreK-12 ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ। କାମ୍ବିୟମ୍ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ପାଇଁ […] ପ୍ରଦାନ କରେ?
କୋଭିଡ୍ର ପତନ ପରେ ଏହାଠାରୁ ଭଲ ଆଉ କ’ଣ ହୋଇପାରେ? ବିଶ୍ୱ ମହାମାରୀରୁ ସୁସ୍ଥ ହେବା ସହିତ, ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଧାରା ହେଉଛି ଯେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ସାଧାରଣ ଅନିଚ୍ଛା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଗ୍ରାହକମାନେ ଏବେ ବି ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛନ୍ତି। ଅନଲାଇନ୍ ବିଜ୍ଞାପନ ଫାର୍ମ କ୍ରିଟିଓ ଦ୍ୱାରା ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସର୍ଭେରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ […]
ବିଶ୍ୱ ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଥିବାରୁ ସୌର କାର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ବିତର୍କ ଉଷ୍ମ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଲୋକପ୍ରିୟତା ହାସଲ କରୁଥିବା ବେଳେ, ସୌର ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ ନୂତନ ଧାରଣା। ତେବେ ସେମାନେ କିପରି କାମ କରନ୍ତି? ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା ସୂର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷଣ କରେ, […]
ଆପଣ କେବେ ଅନୁମାନ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ଯେ ୧୯୩୯ ମସିହାରେ, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏକ ମାନବହୀନ ଯାନର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ବିକଶିତ କରିଥିଲା। ଯଦିଓ ଏହା ୧୯୩୯ ମସିହାରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ସଫଳତା ଥିଲା, ଆଜି ଆମେ ଏଆଇ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖୁନାହୁଁ, ଯାହାର ବଜାର ଅଂଶ ୨୦୨୨ ମସିହାରେ ୬ ବିଲିୟନ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ହେବ। କିନ୍ତୁ [...]
ପୂର୍ବ ପାଲେଷ୍ଟାଇନ୍, ଓହାଇଓରେ ବିଷାକ୍ତ ରାସାୟନିକ ଦ୍ରବ୍ୟ ଭର୍ତ୍ତି ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେବାର ସପ୍ତାହେ ପରେ, ଯାହା ଫଳରେ ହଜାର ହଜାର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଥିଲା, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କଠାରୁ ଆଇନ ପ୍ରଣୋଦକ ଏବଂ ଶ୍ରମିକ କର୍ମୀଙ୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗୋଷ୍ଠୀଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ପଦକ୍ଷେପ ପାଇଁ ଦାବି କରିଆସୁଛନ୍ତି। ରେଳ ସୁରକ୍ଷା। ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଯୋଗୁଁ ଏକ ନର୍ଫୋକ୍ ଦକ୍ଷିଣ ଟ୍ରେନ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଥାଇପାରେ [...]
MarketScale ଶିକ୍ଷା, ଖୁଚୁରା, ଆତିଥ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବା ଭଳି ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ B2B ବିଷୟବସ୍ତୁ ସୃଷ୍ଟି ଏବଂ ପ୍ରକାଶନ କରେ, ଆକର୍ଷଣୀୟ ଶିକ୍ଷାଗତ ଲାଇଭ୍ ଶୋ, ଇ-ଲର୍ଣ୍ଣିଂ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ, ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ଇଭେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୦-୨୦୨୩
