କିଛି ପାଠକମାନେ ମନେ ପକାଇ ପାରନ୍ତି ଯେ ମୁଁ କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ ଆଲିବାବାବା ଉପରେ ଏକ ଶସ୍ତା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମିନି ଟ୍ରକ୍ କିଣିଛି | ମୁଁ ଏହା ଜାଣେ କାରଣ ମୋର ଚାଇନିଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ (କେତେକ ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ଭାବରେ ଏହାକୁ ମୋର F-50) ରେ ରେଫର୍ କରିଛନ୍ତି କି ନାହିଁ | ହଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଁ ଶେଷରେ ଉତ୍ତର ଦେଇପାରେ, "ହଁ!" ଏବଂ ମୁଁ ଯାହା ପାଇଲି ତାହା ତୁମ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର କର |
ମୁଁ ପ୍ରଥମେ ଏହି ଟ୍ରକରଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରାଉଜ୍ କରୁଥିବାବେଳେ, ଇଲିବାବାଙ୍କୁ ସପ୍ତାହ ସ୍ତମ୍ଭୀର ସାପ୍ତାହିକ ଆଲିବାବା ଅଦ୍ଭୁତ କାରବଣ କାର ପାଇଁ ଏକ ସାପ୍ତାହିକ ଦ୍ର୍ୱେ ଖୋଜି ବାହାର କରିବାବେଳେ ଆବିଷ୍କାର କରିଛି |
ମୁଁ $ 2000 ଡଲାରରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଲି ଏବଂ ଏହା ଅନୁପାତ ପ୍ରାୟ 2: 3 ଥିଲା | ଏହା କେବଳ 25 ମିଲିମିଟର ଯାଏ | ଏବଂ 3 kw ର ଶକ୍ତି ସହିତ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଏବଂ ବଣ୍ଟ୍, ସିପିଂ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ଦେବାକୁ ପଡିବ |
କିନ୍ତୁ ସେହି ସମସ୍ତ ଛୋଟ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକଠାରୁ ଦୂରରେ, ଏହି ଟ୍ରକ୍ ନିର୍ବୋଧ ଦେଖାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଭଲ ଅଟେ | ଏହା ଟିକିଏ ଛୋଟ କିନ୍ତୁ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ | ତେଣୁ ମୁଁ ଏକ ଟ୍ରେଡିଂ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ବୁ negotiation ାମଣା ଆରମ୍ଭ କଲି (ଚାଙ୍ଗଲି ନାମକ ଏକ ଛୋଟ କମ୍ପାନୀ, ଯାହା କିଛି ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଯୋଗାଏ) |
ମୁଁ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଏବଂ ଏକ ବିଶାଳ (ଏହି ଛୋଟ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ) ଲି-ଆୟନ 6 kwh ବ୍ୟାଟେରୀ |
ଏହି ସମର୍ଥିତଗୁଡିକ ମୋତେ ବେସ୍ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରାୟ 1,500 ଡଲାରରେ $ 1,500 ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ସିପିଂ ପାଇଁ ମୋତେ ଏକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ $ 2,200 ଦେବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ତତ my ପକ୍ଷେ ମୋର ଟ୍ରକ୍ ମୋ ଉଠାଇବା ପଥରେ ଅଛି |
ସିପିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଲାଗେ | ପ୍ରଥମେ ସବୁକିଛି ଠିକ୍ ହେଲା, ଏବଂ ଦେୟ ଦେବାର କିଛି ସପ୍ତାହ, ମୋର ଟ୍ରକ୍ ବନ୍ଦରକୁ ଯାଉଥିଲା। ଏହା ଆଉ କିଛି ସପ୍ତାହ ଖୋଜିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଏକ ପାତ୍ରରେ ପରିଣତ ହେଲା ନାହିଁ ଏବଂ ଏକ ଜାହାଜରେ ପରିଣତ ହେଲା, ଏବଂ ତାପରେ,,,,,,,,,,,,, ଛଅ ସପ୍ତାହ ପରେ, ମିଆମିରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ | ଏକମାତ୍ର ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ମୋର ଟ୍ରକ୍ ଆଉ ଏହା ଉପରେ ନାହିଁ | ଏହା କୁଆଡେ ଗଲେ ନାହିଁ କେହି ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ, ଟ୍ରକିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ କଲିଂ ଲୋଜିଂ କମ୍ପାନୀ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ, ମୋର କଷ୍ଟମ୍ ଦଲାରି ଏବଂ ଚାଇନିଜ୍ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଏହାକୁ କେହି ବୁ explain ାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ |
ଶେଷରେ, ଚୀନ୍ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀ ସେମାନଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଶିଖାଯାଇଥିବା, ମୋ ପାତ୍ରରେ କୋରିଆରେ ଅନଲୋଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପାତ୍ର ଜାହାଜରେ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିଲା - ବନ୍ଦରର ଜଳ ଯଥେଷ୍ଟ ଗଭୀର ନଥିଲା |
ଲମ୍ବା କାହାଣୀ ଛୋଟ, ଟ୍ରକ ଶେଷରେ ମିଆମିରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ତା'ପରେ ଆଉ କିଛି ସପ୍ତାହ ପାଇଁ କଷ୍ଟମ୍ସ ପିନ୍ଧିଥିଲେ | ଥରେ ଏହା ଶେଷରେ କଷ୍ଟମର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବାହାର କରିଦେଲା, ମୁଁ କ୍ରାଇଗ୍ସେଲିଷ୍ଟରେ ପାଇଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ନିକଟରେ ଆଉ ଏକ $ 500 ଦେଲି, ଯିଏ ଏକ ବଡ଼ ଫ୍ଲାଟଲିଷ୍ଟରେ ଏକ ବାକ୍ସ ଟ୍ରକ୍ ନେଇଥିଲି, ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଘର ତିଆରି କରିବ | ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ
ଯେଉଁ କାଟି ଦିଆଗଲା, ସେ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ବଞ୍ଚିଛି | ସେଠାରେ ମୁଁ ଟ୍ରକକୁ ପ୍ୟାକ୍ କରି ଖୁସି ଏବଂ ଖୁସିରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡରକୁ ଆଗରୁ ଲୋଡ୍ କଲି | ପରିଶେଷରେ, ଅନାବଶ୍ୟକ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ମୋର ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷା ରଥରେ, ମୁଁ ଦେଖିଲି ମୋର ବାପା ଏବଂ ସ୍ତ୍ରୀ, ଯିଏକି ଶୀଘ୍ର ସ୍ବେଚ୍ଛାସେବୀ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ସେଠାରେ ପହଞ୍ଚିଛି) |
ବିଶ୍ world ର ଏକ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପରେ, ମୁଁ କେବଳ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିଲି | ଏହି ଟ୍ରକ୍ ଟ୍ରକଗୁଡିକ କେତେ ଭଲ ଥିଲା ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏକ ଧ୍ୱଂସାବଶେଷ ଟ୍ରକ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ମୋର ଆଶାକୁ କମ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ମୁଁ କାହିଁକି ଟ୍ରକ ପ୍ରାୟ ଗଚ୍ଛିତ ପହଞ୍ଚାଇଥିଲି, ଯାହା ମୁଁ କାହିଁକି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲି |
ଏହା ବିଶେଷ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଯଦିଓ 3WW ମୋଟର ଏବଂ 5.4KW ଶିଖର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏହାକୁ କମ୍ ବେଗରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | ଶୀର୍ଷ ଗତି ମାତ୍ର 25 ମିଲିମିଟର (40 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା), କିନ୍ତୁ ମୁଁ ତଥାପି କ୍ଷେତରେ ଅସମାନ ଭୂମି ଉପରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ - ତା'ପରେ ଅଧିକ |
ଆବର୍ଜନା ଶଯ୍ୟା ମହାନ ଏବଂ ମୁଁ ଏହାକୁ ଭୂମିରେ ଅଙ୍ଗିଷ୍ୟାଙ୍ଗ ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବା ଅଗଣା ବଜାଉଥିବା ଏବଂ ଲ୍ୟାଣ୍ଡଫିଲକୁ ଟାଣି ନେଉଛି |
ଟ୍ରକ ନିଜେ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଭଲ ଭାବରେ ତିଆରି | ଏହା ଅଲ-ମେଟାଲ୍ ବ୍ୟାଡ ଦେହାସ, ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ଆଲୋକ, ହେଡଲାଇଟ୍, ସ୍ପଟ ଲାଇଟ୍, ଓଲଟା ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ସେଠାରେ ଏକ ଓଲଟା କ୍ୟାମେରା, ଇସ୍ପାତ ସେଲଭ୍, ଶଯ୍ୟା ଫ୍ରେମ୍, ୱାଶର୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ୱିପର୍, ଏବଂ ଏକ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର) |
ପୁରା ଜିନିଷ ଏକ ଭଲ କଳଙ୍କ ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି, ଯେପରି ମୁଁ ଦୀର୍ଘ ସମୁଦ୍ର ଯାତ୍ରା ପରେ କିଛି ସ୍ଥାନରେ ଟିକେ କଳଙ୍କକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛି |
ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବଦ୍ଧ ଯାନ, ଆଲବେଟ୍ ଏକ ମନ୍ଥର | ମୁଁ ପ୍ରାୟତ off ବନ୍ଦ-ରାସ୍ତାରେ ଚ ride ିଥାଏ ଏବଂ ଖରାପ ନିଲମ୍ବନ ହେତୁ ମୁଁ କ୍ୱଚିତ୍ 25 MPP (40 କିଲୋମିଟର / ପା) ଶୀର୍ଷକୁ ନିକଟତର କରେ, ଯଦିଓ ମୁଁ କିଛି ସନ୍ଧ୍ୟା ପାଇଁ ଗାଡି ଚଳାଇଥିଲି ଏବଂ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇଥିବା 25 ମିଲି | ଘଣ୍ଟା / ଘଣ୍ଟା
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଏହି ଚାଙ୍ଗଲି କାର୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ସଡକ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ସ୍ଥାନୀୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (LSV) ଚାଇନାରେ ନିର୍ମିତ ନୁହେଁ |
ଜିନିଷ ହେଉଛି, ଏହି 25 ମିକ୍ସ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ (LSV) (LSV) ବର୍ଗରେ ପଡ଼େ ଏବଂ ଏହା ବିଶ୍ believe ାସ କରେ, ଫେଡେରାଲ୍ ମୋଟର ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ମାନ ମାନା ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରୟୋଗ କରନ୍ତୁ |
ମୁଁ ଭାବୁଥିଲି ଯେ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନେଭ୍ସ ଏବଂ LSV 25 ମିଲିମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଇପାରେ ଏବଂ ଟର୍ନ ଆଣ୍ଠୁମାଡିଥାଏ, ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି, ସେମାନେ ରାସ୍ତାରେ ଆଇନଗତ ହୋଇପାରନ୍ତି | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଏହା ନୁହେଁ | ଏହାଠାରୁ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର |
ରାସ୍ତାରେ, ରାସ୍ତାରେ ଆଇନଗତ ହେବା ପାଇଁ, ଡଟ୍ ପାର୍ଟସ୍ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଏହି କାରଗୁଡିକ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଲମ୍ବା ତାଲିକା ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଗ୍ଲାସ୍ ପଞ୍ଜୀକୃତ ଗ୍ଲାସ୍ କାରଖାନାରେ ଏହି ଗ୍ଲାସଗୁଡିକ ଏକ ବିନ୍ଦୁ ପଞ୍ଜୀକୃତ କାରଖାନାରେ ତିଆରି ହେବା ଜରୁରୀ, ଇତ୍ୟାଦି ଆପଣଙ୍କ ସିଆଲ୍ ବେଲ୍ଟ ସହିତ 25 ମିଲିମିଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ |
ଯଦିଓ କାରଗୁଡିକ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଡଟ୍ ଉପାଦାନ ଅଛି, ସେମାନଙ୍କୁ ଚାଇନାରେ ତିଆରି କରୁଥିବା କାରଖାନା ଥାଇରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ରାସ୍ତାରେ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ଗାଡିପଡିଥିବା ରାସ୍ତାରେ ପଞ୍ଜିକରଣ କରିବା ଜରୁରୀ | ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ଏହି କାରଗୁଡିକ ଆମ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏହି କାରଗୁଡିକ ଆମଦାନୀ କରୁଥିବାବେଳେ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ ମିଥ୍ୟା ଦାବି କରନ୍ତି ଯେ ଏହି କାରଗୁଡ଼ିକ ଆଇନଗତ ଅଟେ କାରଣ ସେମାନେ 25 ମିଲିମ୍ରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୁଅନ୍ତି କିମ୍ବା ଏହି କାରଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ | ଏହି କାରଗୁଡିକ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡି ଚଲାଇଥାଏ | ଉଭୟ ଏହି ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକରେ ଏହି ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଚାଇନାରେ ଏକ ଡଟ୍ ଅନୁକ୍ରମଣକାଟ୍ଟିକର ସେଟ୍ ଅପ୍ କରନ୍ତି ଯାହା NTHSA ସହିତ ପଞ୍ଜିକୃତ ହୋଇପାରିବ | ହୁଏତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ଯେ 25 ମିଲିମ 4-ସିଟ୍ ପୋଲାରିସ୍ ଗେମ $ 15,000 ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ଏହାର କବାଟ କିମ୍ବା ୱିଣ୍ଡୋ ନାହିଁ!
ଆପଣ ଅନେକ ସମୟରେ ଆଲିବାବା ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଚାଇନିଜ୍ ସପିଂ ସାଇଟଗୁଡିକରେ ପ୍ରାୟ 2,000 ଡଲାର୍ ପାଇଁ ଦେଖିବେ | ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକୃତରେ ବହୁତ ଅଧିକ | ମୁଁ ଯେପରି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲି, ମୋତେ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ $ 1,000 ଯୋଗ କରିବାକୁ ପଡିବ, ମୋ ପସନ୍ଦର ନବୀକରଣ ପାଇଁ $ 500 $ 2,200 ଡଲାର |
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ମୋର ଅତିରିକ୍ତ $ 1000 କିମ୍ବା ତେଣୁ କିଛି ଆଗମନ ଫିସ୍ ସହିତ କିଛି ଆଗମନ ଫି ଯୋଡିଛି | ମୁଁ ପୁରା ସେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଗୁଣ୍ଡ ଷ୍ଟଫ୍ ପାଇଁ 7,000 ଡଲାର ଦେୟ ସମାପ୍ତ କଲି | ମୁଁ ଆଶା କରିଥିବା ଅପେକ୍ଷା ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଧିକ ଦେୟ | ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଅର୍ଡର ରଖିଲି, ମୁଁ ଏକ 6,000 କ୍ଷତିରୁ ଦୂରେଇ ରହିବାକୁ ଆଶା କରୁଥିଲି |
ଯେତେବେଳେ କେତେକ ଅନ୍ତିମ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଯାତନା ପାଇପାରନ୍ତି, ଅନ୍ୟ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ | ଆଜି, ଏକ ଅଶୁଭ ସୀସା-ଏସିଡ୍ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ ପ୍ରାୟ 6,000 ଡଲାର ଅଟେ | ଅସମାପ୍ତ ମୂଲ୍ୟ $ 8,000 | 10-12000 ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ଭଲ | ତଥାପି, ତୁମର ସମସ୍ତ ଏକ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ ଅଛି | ଏହା ବାଡ଼ିତ ନୁହେଁ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ତୁମେ ଓଦା ହୋଇଯିବ | କ ic ଣସି ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ନାହିଁ | କ no ଣସି ଜନ କାର୍ଯ୍ୟକର୍ତ୍ତା ନାହାଁନ୍ତି | କବାଟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇନାହିଁ | କ windows ଣସି ୱିଣ୍ଡୋଜ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟଥା) ନାହିଁ | କ add ଣସି ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ବାଲ୍ଟି ଆସନ ନାହିଁ | କ No ଣସି ସୂଚନା ଅଛି ନାହିଁ | କ had ଣସି ହ୍ୟାଚ୍ ନାହିଁ | କ No ଣସି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡମ୍ପ ଟ୍ରକ୍ ଶଯ୍ୟା, ଇତ୍ୟାଦି |
ତେଣୁ କେତେକ ଏହାକୁ ଏକ ଗ ified ରବାନ୍ୱିତ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟକୁ ବିଚାର କରିପାରନ୍ତି (ଏବଂ ମୋତେ କିଛି ସତ୍ୟ ବୋଲି ବିବେଚନା କରିବାକୁ ପଡିବ), ଏହା ଏକ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ ଅପେକ୍ଷା ଉଭୟ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରିକ |
ଯଦିଓ ଟ୍ରକ୍ ବେଆଇନ ଅଟେ, ମୁଁ ଭଲ ଅଛି | ମୁଁ ସେହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏହାକୁ କିଣି ନାହିଁ, ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଏହାକୁ ଟ୍ରାଫିକରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ ଆରାମଦାୟକ ଅନୁଭବ କରିବା ପାଇଁ କ cause ଣସି ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ନାହିଁ |
ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏହା ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଟ୍ରକ୍ | ମୁଁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବି (କିମ୍ବା ସମ୍ଭବତ my ମୋର ପିତାମାତା ସେମାନଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ଏକ ଫାର୍ମ ଟ୍ରକ୍ ଭାବରେ ଏହାକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରିବେ) | ମୋର ପ୍ରଥମ କିଛି ଦିନ ବ୍ୟବହାରରେ, ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୁକ୍ତ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହେଲା | ପଡିଥିବା ଅଙ୍ଗ ଏବଂ ଆବର୍ଜନାକୁ ନେଇ ଆମେ ଏହାକୁ ଭୂମିରେ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲୁ, ପ୍ରପର୍ଟି ଚାରୋଟି କ୍ରାଟ ଏବଂ ଗିଅର୍ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ରଥକୁ ଉପଭୋଗ କରୁ!
ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଗ୍ୟାସ UTV କୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ କାରଣ ମୋତେ ଏହାତରେ କିମ୍ବା ନିଷ୍କାସନ ଉପରେ ଚୋପା କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ | ଏକ ପୁରୁଣା ଇନ୍ଧନ ଟ୍ରକ୍ କିଣିବା ପାଇଁ ସମାନ - ମୁଁ ମୋର ମଜା ଛୋଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରକୁ ପସନ୍ଦ କରେ ଯାହା ମୁଁ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଏହି ସମୟରେ, ଟ୍ରକକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ମୁଁ ଉତ୍ସାହିତ | ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଭଲ ଆଧାର, ଯଦିଓ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ନିଲମ୍ବନ ବହୁତ ଭଲ ନୁହେଁ ଏବଂ ମୁଁ ସେଠାରେ କ'ଣ କରିପାରିବି ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ | କିଛି ନରମ ings ରଣା ଏକ ଭଲ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |
କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଅନ୍ୟ କିଛି ଯୋଗ ଉପରେ କାମ କରିବି | ଟ୍ରକ୍ ଏକ ଭଲ କଳଙ୍କ ଚିକିତ୍ସା ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ, ତେବେ ତାହା ଅନ୍ୟ ଏକ କ୍ଷେତ୍ର ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ |
ମୁଁ ମଧ୍ୟ କ୍ୟାବ ଉପରେ ଏକ ଛୋଟ ସ ar ର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରୁଛି | ଏପରିକି 50w ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ପରି ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ୟାନେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଦକ୍ଷ ହୋଇପାରେ | ଏକ ଟ୍ରକର ଏକ ଟ୍ରକର 100 WH / ମାଇଲର ଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଯାହା ଘର ଚାରିପାଖରେ କିଛି ମାଇଲ୍ ଡେଲି ଷ୍ଟାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଫସେଟ୍ ହୋଇପାରିବ |
ମୁଁ ଏହାକୁ ଜ୍ୟାକାରୀ 1500 ସ olar ର ଜେନେରେଟର ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କଲି ଏବଂ ଦେଖିଲି ମୁଁ 400w ସୋଲାର ପ୍ୟାନେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସୂର୍ଯ୍ୟଙ୍କଠାରୁ ଏକ ନିରନ୍ତର ଚାର୍ଜ ପାଇପାରେ, ଯଦିଓ ଏହା ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ଥାୟୀ ସେଟଅପ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ମୁଁ ମଧ୍ୟ ଲିଫ୍ଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ କିଛି ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ଯୋଡିବାକୁ ଚାହେଁ ତେଣୁ ମୋର ପିତାମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଆବର୍ଜନା ପାତ୍ରକୁ ବାଜିବା ପାଇଁ ରାଜକୀୟ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ଦେଶ ରାସ୍ତାରେ ବୁଲାଇ ପାରିବେ |
ମୁଁ ଏଥିରୁ ଏକ ଘଣ୍ଟାରେ କିଛି ଅତିରିକ୍ତ ମାଇଲ୍ ଚିପି ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ରେସିଂ ଷ୍ଟ୍ରାଇପ୍ ଷ୍ଟ୍ରେପ୍ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲି |
ମୋ ତାଲିକାରେ ମୋର ଅନ୍ୟ କିଛି ଆକର୍ଷଣୀୟ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଏକ ବାଇକ୍ ରେମ୍ପ, ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ଏକ ଏସି ଇନଭର୍ଟର ତେଣୁ ମୁଁ କ tr ଣସି ଟ୍ରକର 6 kwh ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ସିଧାସଳଖ ଉପକରଣ ଉପକରଣ ପରି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ପାୱାର ଉପକରଣ ପରି ଚାର୍ଜ କରିପାରିବି | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କ ideas ଣସି ଧାରଣା ଅଛି ତେବେ ମୁଁ ମଧ୍ୟ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଖୋଲା ଅଛି | ମନ୍ତବ୍ୟ ବିଭାଗରେ ମୋତେ ଭେଟ!
ଭବିଷ୍ୟତରେ ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହେବି ତେଣୁ ତୁମେ ଜାଣିଛ ମୋର ମିନି ଟ୍ରକ୍ ସମୟ ସହିତ କିପରି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ | ମ meantime ିରେ, (ମଇଳା) ରାସ୍ତାରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଭେଟିବାକୁ |
ମିକା ଟୋଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ଏବଂ ଆମାଜନ ବହି ବେକର ଶକ୍ତି, ଡାଏ ସୋଲାର୍ ଶକ୍ତି, ଡାଏ ସୋଲାର୍ ଶକ୍ତି, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସଲାଇକେଲ ମନିଫେଷ୍ଟୋ ର ଲେଖକ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ମନିଫେଷ୍ଟୋ ର ଲେଖା, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ମନିଫେଷ୍ଟୋ |
ମିକାଙ୍କ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଦ daily ନିକ ରାଇପର୍ସ ତିଆରି କରୁଥିବା ଇ-ବାଇକ୍ ହେଉଛି $ 999 ଲିକ୍ଟ୍ରିକ୍ XP 2.0, $ 1,199 ରାଡ୍ ପାୱାର୍ ବାଇକ୍ ରେଟ୍ସିଜ୍, ଏବଂ $ 21,29 ରେ ରାଡ୍ ପାୱାର୍ ବାଇକ୍ସ୍ ରେଟ୍ମିସନ | କିନ୍ତୁ ଆଜିକାଲି ଏହା ଏକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ତାଲିକା |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍-03-2023 |
