ହୋଣ୍ଡାର ନୂତନ କାରଟି ସେହି ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ତିଆରି ଯେଉଁମାନେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇ ପାରନ୍ତି ନାହିଁ।

ଆମ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ କାର ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା। ତଥାପି, କିଛି ଲୋକ ଗାଡି ଚାଳନା କରିବାକୁ ବହୁତ ଭୟ କରନ୍ତି। ଶିଳ୍ପ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ଜାପାନୀ ଅଟୋମେକର ହୋଣ୍ଡା ସମ୍ପ୍ରତି ତିନୋଟି ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳନା ଯାନ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦକ୍ଷତା ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଭୟ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ନୂତନ ହୋଣ୍ଡା କାରଗୁଡ଼ିକ 1-ସିଟ୍, 2-ସିଟ୍ ଏବଂ 4-ସିଟ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ପସନ୍ଦ କରିପାରିବେ। ପାରମ୍ପରିକ AI ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପରି, ହୋଣ୍ଡା ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳନା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବେ। ଏହା ସହିତ, କାରଟି ଆପଣଙ୍କ ହାତର ଇଙ୍ଗିତ ପଢ଼ିପାରିବ।
ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଡିଜାଇନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହା ରାସ୍ତାରେ ମିଳୁଥିବା ରୋବୋଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସିଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ। ଲିଡାର୍ ବିନା, ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ମାନଚିତ୍ର ବିଷୟରେ କହିବା ତ ଦୂରର କଥା। ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ମୋଡ୍‌ରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ଆନନ୍ଦକୁ ଟିକେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ କରେ। ତଥାପି, ଗାଡ଼ି ଭିତରେ ଏକ ଭୌତିକ ଜୟଷ୍ଟିକ୍ ଅଛି ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର କିଛି ଅନୁଭବ ଦିଏ।
କମ୍ପାନୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଏଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉତ୍ପାଦ। ଭବିଷ୍ୟତରେ, ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ କାରକୁ ପିଲା ବୋଲି କହିପାରିବେ। ଆପଣ କ'ଣ ଭାବୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଭଲ ବିକାଶ?
ଏହା ହୋଣ୍ଡା ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ଏକ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମେସିନଗୁଡ଼ିକ ମଣିଷର ଇଙ୍ଗିତ ଏବଂ କଥା ପଢ଼ିପାରିବ। ଏହା ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ।
ପ୍ରକୃତରେ, CiKoMa ର ଉତ୍ପାଦନ ମାନବହୀନ ଯାନ ଆନିମେସନର ଧାରଣା କାର ଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ।
ଏଥିରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ତିନୋଟି ବର୍ଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଏକକ-ସିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ, ଦୁଇ-ସିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ଚାରି-ସିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ। ଏହି ସମସ୍ତ ଯାନ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ।
ପ୍ରଥମେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସିଟ୍ ଥିବା ନୂତନ ହୋଣ୍ଡାକୁ ଦେଖିବା। ଏହି କାରଟି କେବଳ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ବସିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ଡିଜାଇନ୍ ଏକା ସମୟରେ ବହୁତ ଖେଳୁଆଡ଼। ଯଦି ଏହା ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନରେ ଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ ଏହାକୁ ସହଜରେ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ କିଓସ୍କ ବୋଲି ଭୁଲ କରିପାରିବେ। ଏହି ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳନା କାରଟି ଏକ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତା ଡ୍ରାଇଭର ପରି। ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ଫୋନ୍ କରିବେ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କ ହାତ ହଲାଇବେ, ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁସାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନକୁ ଚାଲିଯିବ।
ଏହା ସହିତ, ଯଦି କାରଟି "ଭାବେ" ଯେ ଏହା ଅସୁରକ୍ଷିତ, ତେବେ ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ରାସ୍ତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ ଏବଂ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନର ମାଲିକଙ୍କୁ ସୂଚିତ କରିବ।
ହୋଣ୍ଡା ସିକୋମା ୨-ସିଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାରଟି ବୟସ୍କମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ସେହି ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ କାମ କରେ ଯେଉଁମାନେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବାକୁ ଭୟ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ଯେଉଁମାନେ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭର ନୁହଁନ୍ତି।
ଏହି କାରଟି କେବଳ ଦୁଇଜଣ ବସିପାରିବେ। ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଏପରି ଯେ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଆଗରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଜଣେ ପଛରେ ରହିବେ।
ଏହି ଡବଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାରଟି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଜୟଷ୍ଟିକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଏହି ଜୟଷ୍ଟିକ୍ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଇଚ୍ଛା ହେଲେ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ସର୍ବପରି, ହୋଣ୍ଡାର ଏହି 4-ସିଟ୍ ସ୍ୱ-ଚାଳନା କାରଟି ଏକ ଟୁରର୍ ପରି ଦେଖାଯାଉଛି। ଏହି ମାସରୁ, ସୁରକ୍ଷା କର୍ମୀଙ୍କ ସହିତ ରାସ୍ତାରେ ଚାରି-ସିଟ୍ ସ୍ୱ-ଚାଳନା କାର ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯିବ। ହୋଣ୍ଡାର ସ୍ୱ-ଚାଳନା କାରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ମାନଚିତ୍ର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ନାହିଁ। ଏହା ମୂଳତଃ କ୍ୟାମେରାର ପାରାଲାକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ଏକ 3D ଗ୍ରୁପ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏହା ପଏଣ୍ଟ ଗ୍ରୁପ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରି ବାଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ। ଯେତେବେଳେ ବାଧାର ଉଚ୍ଚତା ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରେ, କାର ଏହାକୁ ଏକ ଦୁର୍ଗମ ଅଞ୍ଚଳ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରେ। ଯାତ୍ରା କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇପାରିବ।
ଏହି ଯାନଟି ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥାନକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପଥ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ ଏହି ପଥରେ ସୁଗମ ଭାବରେ ଗତି କରେ। ହୋଣ୍ଡା ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏହାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାରଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ସହର ଯାତାୟାତ, ଯାତ୍ରା, କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। କମ୍ପାନୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏହା ଛୋଟ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଭଲ କାମ କରିବ। ତଥାପି, ଏହା ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ। ହୋଣ୍ଡାର ଏହି ନୂତନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ ଆପଣ କ'ଣ ଭାବୁଛନ୍ତି? ସେଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଭଲ। ତଳେ ମନ୍ତବ୍ୟ ବିଭାଗରେ ଆପଣଙ୍କ ମତାମତ ଜଣାନ୍ତୁ।
ହୋଣ୍ଡା ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଦଳ। ଏପରି ଯାନ ବିକଶିତ ହେବାର କାରଣ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟତଃ ଜନସଂଖ୍ୟାର ଗମ୍ଭୀର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଏବଂ ଶ୍ରମଶକ୍ତିର ଅଭାବ ଭଳି ସାମାଜିକ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା। କମ୍ପାନୀ ସେହି ଲୋକମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯେଉଁମାନେ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭର ନୁହଁନ୍ତି କିମ୍ବା ଯେଉଁମାନେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇ ପାରୁନାହାଁନ୍ତି। ସେମାନେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଆଧୁନିକ ଲୋକମାନେ କାମରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟସ୍ତ। ତେଣୁ, କମ୍ ଦୂରତା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ ସ୍ୱୟଂ-ଚାଳନା କାର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କମ୍ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ। ପ୍ରତିଷ୍ଠାନର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ହେଉଛନ୍ତି ୟୁଜି ୟାସୁଇ, ଯିଏ 1994 ମସିହାରେ ହୋଣ୍ଡାରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ ଏବଂ 28 ବର୍ଷ ଧରି ହୋଣ୍ଡାର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ ସହାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲେ।
ଏହା ସହିତ, ରିପୋର୍ଟ ଅଛି ଯେ 2025 ସୁଦ୍ଧା ହୋଣ୍ଡା L4 ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବ। ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ, ଯାହା ଉପରେ ହୋଣ୍ଡା ଧ୍ୟାନ ଦିଏ, ଦୁଇଟି ମୌଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଯାତ୍ରୀ, ଆଖପାଖ ଯାନବାହନ ଏବଂ ପଦଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ନିରାପଦ ଏବଂ ନିରାପଦ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। କାରଟି ମଧ୍ୟ ମସୃଣ, ପ୍ରାକୃତିକ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ହେବା ଉଚିତ।
ପ୍ରେଜେଣ୍ଟେସନରେ CiKoma ସମସ୍ତଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା। ତଥାପି, ଏହି କାର ଏକା ନୁହେଁ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ, କମ୍ପାନୀ WaPOCHI ମଧ୍ୟ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା।
ଏକାଠି, ସେମାନେ ହୋଣ୍ଡା ଯାହାକୁ "ମାଇକ୍ରୋମୋବିଲିଟି" କୁହନ୍ତି ତାହା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରନ୍ତି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଛୋଟ ଗତିବିଧି। ସେ ତୁମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି, ତୁମ ସହିତ ଚାଲିଥାନ୍ତି ଏବଂ ଦୋକାନ କରନ୍ତି। ସେ ଜଣେ ଗାଇଡ୍ ହୋଇପାରନ୍ତି କିମ୍ବା ତୁମର ଲଗେଜ ନେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବେ। ପ୍ରକୃତରେ, ତୁମେ ତାଙ୍କୁ "ଡିଜିଟାଲ୍ ପୋଷା ପ୍ରାଣୀ" କିମ୍ବା "ଅନୁଗାମୀ" ମଧ୍ୟ କହିପାରିବ।
ମୁଁ ଜଣେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରେମୀ ଏବଂ ସାତ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ଜିନିଷ ଲେଖୁଛି। ହାର୍ଡୱେର୍ ବିକାଶ ହେଉ କିମ୍ବା ସଫ୍ଟୱେର୍ ଉନ୍ନତି, ମୁଁ ଏହାକୁ ଭଲ ପାଏ। ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳର ରାଜନୀତି କିପରି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକାଲ୍ ପ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ସେ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ମୁଁ ବହୁତ ଆଗ୍ରହୀ। ଜଣେ ଗମ୍ଭୀର ସମ୍ପାଦକ ଭାବରେ, ମୁଁ ସପ୍ତାହର ୭ ଦିନ, ୨୪ ଘଣ୍ଟା ଏକ ଫୋନ୍ ଏବଂ ଡାଟା ସଂଯୋଗ ସହିତ ଶୋଇଥାଏ ଏବଂ ଉଠିଥାଏ। ମୋର ପିସି ମୋଠାରୁ ଗୋଟିଏ ମିଟର ଦୂରରେ ଅଛି।
@gizchina! କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ; if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍, 'ସ୍କ୍ରିପ୍ଟ', 'twitter-wjs');
ଚୀନ୍ ମୋବାଇଲ୍ ବ୍ଲଗ୍ ଯାହା ନବୀନତମ ଖବର, ବିଶେଷଜ୍ଞ ସମୀକ୍ଷା, ଚୀନ୍ ଫୋନ୍, ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଆପ୍ସ, ଚୀନ୍ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଟାବଲେଟ୍ ଏବଂ କିପରି କରିବେ ତାହା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରେ।